прессованный алюминиевый корпус двигателя
прессованный алюминиевый профиль корпуса мотора имеет преимущества легковеса, высокопрочного, хорошего тепловыделения, славной поверхности, коррозионной устойчивости, внутреннего резания и так далее.Алюминиевый профиль корпуса двигателя из-за традиционной обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя концентричность корпуса и торцевой крышки плохая, что приводит к большому шуму работы двигателя из алюминиевого корпуса.В зависимости от способа обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя разработан инструмент для обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя.Алюминиевый профиль корпуса двигателя с помощью этого инструмента можно реализовать один раз после фиксации может одновременно обрабатывать два торцевых отверстия алюминиевого профиля корпуса двигателя, концентричность внутреннего отверстия алюминиевого профиля корпуса двигателя достигает≤0.02 мм, что повышает эффективность производства более чем в два раза, решает проблему шума алюминиевого профиля корпуса двигателя.
Общие характеристики алюминиевого профиля корпуса мотора:
Марка материала: 6063-Т5
Поверхность: без обработки,окислительный,электрохимическое окрашивание
Допус внутреннего диаметра:≤≤0.0007 D;округлость≤0.0012D
Henan Chalco Aluminium, также используются: мини-корпус двигателя, корпус двигателя экологического кондиционера, корпус двигателя вентилятора охлаждения, корпус двигателя с водяным охлаждением, корпус воздушного компрессора, вентилятор с отрицательным давлением,корпус двигателя, корпус электромобиля, корпус двигателя трехколесного велосипеда, специальный корпус серводвигателя, литьевой двигатель, двигатель градирни,цилиндр цилиндра,осевой двигатель вентилятора,двигатель электроинструмента,мотор-редуктор и т. д.
Henan Chalco Aluminium успешно разработал уникальный экструдированный продукт, предназначенный для обработки инструмента, его качество глубокой обработки занимает видное место в области глубокой обработки алюминиевых профилей в корпусе двигателя в Китае, и успешно решает проблему деформации упругости, которая может возникнуть после регулировки отверстий в алюминиевом корпусе двигателя, а также рассогласование, которое может возникнуть в процессе глубокой обработки продукта, таким образом, для большинства производителей двигателей, чтобы обеспечить более совершенные конечные продукты.
Химический состав
1. Допус размера стандарта
10. диаметр внутреннего отверстия и округлость внутреннего отверстия
Механические свойства
Общие характеристики алюминиевого профиля корпуса мотора:
Марка материала: 6063-Т5
Поверхность: без обработки,окислительный,электрохимическое окрашивание
Допус внутреннего диаметра:≤≤0.0007 D;округлость≤0.0012D
Henan Chalco Aluminium, также используются: мини-корпус двигателя, корпус двигателя экологического кондиционера, корпус двигателя вентилятора охлаждения, корпус двигателя с водяным охлаждением, корпус воздушного компрессора, вентилятор с отрицательным давлением,корпус двигателя, корпус электромобиля, корпус двигателя трехколесного велосипеда, специальный корпус серводвигателя, литьевой двигатель, двигатель градирни,цилиндр цилиндра,осевой двигатель вентилятора,двигатель электроинструмента,мотор-редуктор и т. д.
Henan Chalco Aluminium успешно разработал уникальный экструдированный продукт, предназначенный для обработки инструмента, его качество глубокой обработки занимает видное место в области глубокой обработки алюминиевых профилей в корпусе двигателя в Китае, и успешно решает проблему деформации упругости, которая может возникнуть после регулировки отверстий в алюминиевом корпусе двигателя, а также рассогласование, которое может возникнуть в процессе глубокой обработки продукта, таким образом, для большинства производителей двигателей, чтобы обеспечить более совершенные конечные продукты.
- стандарт продукта
Тип продукта | марка | сотояние | Тип поверхности | применение |
Общий алюминиевый копрус мотора、Профили корпуса без резания с внутренним отверстием | 6063、6063A | T6 、T6 | Прессованная поверхность,анодированная поверхность | Не взрывозащищенный мотор |
6063 | взрывозащищенный мотор |
сплав | Химический состав(%) | |||||||||||
Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Zr | другие | Al | ||
каждый | итоги | |||||||||||
6063 | 0.20-0.6 | ≤0.35 | ≤0.10 | ≤0.10 | 0.45-0.9 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | - | ≤0.05 | ≤0.15 | остальный |
6063A | 0.30-0.6 | 0.15-0.35 | ≤0.10 | ≤0.15 | 0.60-0.9 | ≤0.05 | ≤0.15 | ≤0.10 | - | ≤0.05 | ≤0.15 | остальный |
1. Допус размера стандарта
Размер корпуса | Внутрий диаметр(D) | Толщина стенки внутреннего отверстия(t) |
Толщина стенки нижней ступни(T) |
||
Наименьшая толщина стенки | допус | Минимальная толщина стенки | допус | ||
50 | 80 | 1.5 | +0.3 -0.1 | 2.8 | +0.3 -0.1 |
56 | 90 | 1.8 | +0.3 -0.1 | 3.0 | +0.3 -0.1 |
63 | 96 | 2.0 | +0.3 -0.1 | 3.5 | +0.3 -0.1 |
71 | 110 | 2.2 | +0.35 -0.1 | 4.0 | +0.4 -0.1 |
80 | 128 | 2.5 | +0.35 -0.1 | 4.5 | +0.4 -0.1 |
90 | 145 | 2.8 | +0.4 -0.1 | 5.0 | +0.5 -0.1 |
100 | 155 | 3.0 | +0.4 -0.1 | 5.5 | +0.5 -0.1 |
112 | 175 | 3.2 | +0.4 -0.1 | 6.0 | +0.5 -0.1 |
10. диаметр внутреннего отверстия и округлость внутреннего отверстия
Размер корпуса | Внутрий диаметр(D) |
Общие профили мотора Внутренней округлость отверстия |
Внутреннее отверстие свободного резания профили корпуса двигателя |
|
Среднее значение диаметра внутреннего отверстия(D0) допус |
Внутренняя округлость отверстия | |||
50 | 80 | ≤0.30 | 0.05 | ≤0.10 |
56 | 90 | ≤0.35 | 0.06 | ≤0.11 |
63 | 96 | ≤0.40 | 0.07 | ≤0.12 |
71 | 110 | ≤0.45 | 0.08 | ≤0.13 |
80 | 128 | ≤0.60 | 0.10 | ≤0.16 |
90 | 145 | ≤0.70 | 0.11 | ≤0.18 |
100 | 155 | ≤0.75 | 0.12 | ≤0.20 |
112 | 175 | ≤0.85 | 0.13 | ≤0.22 |
Механические свойства
состояние | Продольные растяжимые свойства при комнатной температуре. | ||
прочность на растяжение(MPa) | предел текучести(MPa) | Удлинение (%) A | |
Не менее | |||
T5 | 120 | 80 | 8 |
T6 | 160 | 110 | 8 |