литейный алюминиевый корпус двитателя

Из-за потребности в экономии энергии, корпус двигателя из алюминиевого сплава вместо чугуна, сложного требования к весу, а также использование процесса литья под давлением для производства, более удовлетворяет требованиям качества формования деталей, герметичности и соответствия.
прессованное литье, как передовая технология литья, сплавленное литье и ковка, имеет преимущества простого производственного процесса, герметичности заготовки и превосходных механических свойств.Экструзионное литье может достичь легкого веса, точности, небольшого объема обработки, экономии материала и снижения энергии формования.
Роль алюминиевого корпуса мотора: 1) функция тепловыделения.Поскольку он часто находится под высокой температурой, система охлаждения с водяным охлаждением необходима для удовлетворения требований к тепловыделению системы двигателя, хотя эффект охлаждения циркуляции воды очевиден, но структура системы циркуляции воды сложна, существует риск утечки воды, поэтому требуется высокая герметичность корпуса двигателя.2) функция поддержки.Торцевая крышка установлена на торцевой поверхности корпуса двигателя, требуется определенная прочность корпуса двигателя.
Алюминиевый Корпус Литье под давлением для мотора, в котором используются съемные методы сборки, горизонтальная и вертикальная установка, гибкие направления риска, продукт имеет меньшую мощность резания, легкий вес, высокую прочность, хорошую теплопроводность и тепловыделение, красивый внешний вид, научную структуру и разумную степень защиты, полностью закрытую характеристику, производительность продукта достигает международного продвинутого уровня.

прессованный алюминиевый корпус двигателя

прессованный алюминиевый профиль корпуса мотора имеет преимущества легковеса, высокопрочного, хорошего тепловыделения, славной поверхности, коррозионной устойчивости, внутреннего резания и так далее.Алюминиевый профиль корпуса двигателя из-за традиционной обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя концентричность корпуса и торцевой крышки плохая, что приводит к большому шуму работы двигателя из алюминиевого корпуса.В зависимости от способа обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя разработан инструмент для обработки алюминиевого профиля корпуса двигателя.Алюминиевый профиль корпуса двигателя с помощью этого инструмента можно реализовать один раз после фиксации может одновременно обрабатывать два торцевых отверстия алюминиевого профиля корпуса двигателя, концентричность внутреннего отверстия алюминиевого профиля корпуса двигателя достигает≤0.02 мм, что повышает эффективность производства более чем в два раза, решает проблему шума алюминиевого профиля корпуса двигателя.
Общие характеристики алюминиевого профиля корпуса мотора： 　
Марка материала: 6063-Т5 　
Поверхность: без обработки,окислительный,электрохимическое окрашивание
Допус внутреннего диаметра:≤≤0.0007 D;округлость≤0.0012D
Henan Chalco Aluminium, также используются: мини-корпус двигателя, корпус двигателя экологического кондиционера, корпус двигателя вентилятора охлаждения, корпус двигателя с водяным охлаждением, корпус воздушного компрессора, вентилятор с отрицательным давлением,корпус двигателя, корпус электромобиля, корпус двигателя трехколесного велосипеда, специальный корпус серводвигателя, литьевой двигатель, двигатель градирни,цилиндр цилиндра,осевой двигатель вентилятора,двигатель электроинструмента,мотор-редуктор и т. д.
Henan Chalco Aluminium успешно разработал уникальный экструдированный продукт, предназначенный для обработки инструмента, его качество глубокой обработки занимает видное место в области глубокой обработки алюминиевых профилей в корпусе двигателя в Китае, и успешно решает проблему деформации упругости, которая может возникнуть после регулировки отверстий в алюминиевом корпусе двигателя, а также рассогласование, которое может возникнуть в процессе глубокой обработки продукта, таким образом, для большинства производителей двигателей, чтобы обеспечить более совершенные конечные продукты.

3. стандарт продукта

Тип продукта	марка	сотояние	Тип поверхности	применение
Общий алюминиевый копрус мотора、Профили корпуса без резания с внутренним отверстием	6063、6063A	T6 、T6	Прессованная поверхность，анодированная поверхность	Не взрывозащищенный мотор
	6063			взрывозащищенный мотор

Химический состав

сплав

Химический состав(%)

Si

Fe

Cu

Mn

Mg

Cr

Zn

Ti

Zr

другие

Al

каждый

итоги

6063

0.20-0.6

≤0.35

≤0.10

≤0.10

0.45-0.9

≤0.10

≤0.10

≤0.10

－

≤0.05

≤0.15

остальный

6063A

0.30-0.6

0.15-0.35

≤0.10

≤0.15

0.60-0.9

≤0.05

≤0.15

≤0.10

－

≤0.05

≤0.15

остальный

 
1. Допус размера стандарта
 

 

Размер корпуса	Внутрий диаметр(D)	Толщина стенки внутреннего отверстия(t)		Толщина стенки нижней ступни(T)
		Наименьшая толщина стенки	допус	Минимальная толщина стенки	допус
50	80	1.5	+0.3 -0.1	2.8	+0.3 -0.1
56	90	1.8	+0.3 -0.1	3.0	+0.3 -0.1
63	96	2.0	+0.3 -0.1	3.5	+0.3 -0.1
71	110	2.2	+0.35 -0.1	4.0	+0.4 -0.1
80	128	2.5	+0.35 -0.1	4.5	+0.4 -0.1
90	145	2.8	+0.4 -0.1	5.0	+0.5 -0.1
100	155	3.0	+0.4 -0.1	5.5	+0.5 -0.1
112	175	3.2	+0.4 -0.1	6.0	+0.5 -0.1

 
 
10. диаметр внутреннего отверстия и округлость внутреннего отверстия

Размер корпуса	Внутрий диаметр(D)	Общие профили мотора Внутренней округлость отверстия	Внутреннее отверстие свободного резания профили корпуса двигателя
			Среднее значение диаметра внутреннего отверстия(D0) допус	Внутренняя округлость отверстия
50	80	≤0.30	0.05	≤0.10
56	90	≤0.35	0.06	≤0.11
63	96	≤0.40	0.07	≤0.12
71	110	≤0.45	0.08	≤0.13
80	128	≤0.60	0.10	≤0.16
90	145	≤0.70	0.11	≤0.18
100	155	≤0.75	0.12	≤0.20
112	175	≤0.85	0.13	≤0.22

 
Механические свойства

состояние	Продольные растяжимые свойства при комнатной температуре.
	прочность на растяжение(MPa)	предел текучести(MPa)	Удлинение (%) A
	Не менее
T5	120	80	8
T6	160	110	8