2216 22A9 алюминиевые поковки
Сплав 2A16 является термообработанным алюминиевым сплавом Al-Cu-Mn и является сплавом с глубоким охлаждением, который может применяться при очень холодных температурах.Высокая прочность при 250~350℃, может использоваться в течение длительного времени в этом температурном диапазоне, его прочность при комнатной температуре ниже, чем у сплава 2A12, сплав может быть сварным, сварным, прокатным и аргонно-дуговой сваркой, отличная фрикционная сварка.Естественный отказ после обработки твердого раствора сплава медленный, длительный период инкубации, применение при искусственном старении, является одним из самых деформированных алюминиевых сплавов, используемых в космических аппаратах.
Химический состав сплава 2A16 очень похож на американский сплав 2219, сплав 2219 используется в ракетах и космических аппаратах в основном для производства топливных баков и топливных баков.Из-за развития и созревания технологии автоматической сварки, в частности сварки трением-перемешиванием, был изменен сплав 2219.С точки зрения коррозионного растрескивания в напряженном состоянии сплав 2219 превосходит сплав 2014 года, который имеет короткое поперечное напряжение коррозионного растрескивания в напряженном состоянии 53,9 Н / мм2. Сплав 2219 является хорошим материалом для изготовления ракетных топливных баков, это не только жаропрочный сплав, но и его низкотемпературные свойства повышаются с понижением температуры.
Сплав 2A16 обладает высокой термостойкостью и хорошими сварочными свойствами.Его можно использовать как изготовление частей работая на 250-350℃, как диски, лезвия двигателя и так далее.
Сплав 2A16 имеет более высокую термопластичность для плавной прокатки листов, экструзионных профилей, вковок сложной формы и поковок.
Химический состав сплава 2A16 очень похож на американский сплав 2219, сплав 2219 используется в ракетах и космических аппаратах в основном для производства топливных баков и топливных баков.Из-за развития и созревания технологии автоматической сварки, в частности сварки трением-перемешиванием, был изменен сплав 2219.С точки зрения коррозионного растрескивания в напряженном состоянии сплав 2219 превосходит сплав 2014 года, который имеет короткое поперечное напряжение коррозионного растрескивания в напряженном состоянии 53,9 Н / мм2. Сплав 2219 является хорошим материалом для изготовления ракетных топливных баков, это не только жаропрочный сплав, но и его низкотемпературные свойства повышаются с понижением температуры.
Сплав 2A16 обладает высокой термостойкостью и хорошими сварочными свойствами.Его можно использовать как изготовление частей работая на 250-350℃, как диски, лезвия двигателя и так далее.
Сплав 2A16 имеет более высокую термопластичность для плавной прокатки листов, экструзионных профилей, вковок сложной формы и поковок.
2A16 2219 алюминиевые поковки химический состав | |||||||||||||
сплав | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | другой | Al | |
единница | итоги | ||||||||||||
2A16 | 0.30 | 0.30 | 6.0~7.0 | 0.4~0.8 | 0.05 | - | - | 0.10 | 0.10~0.20 | 0.20 | 0.05 | 0.15 | остальный |
2219 | 0.20 | 0.30 | 5.8~6.8 | 0.20~0.40 | 0.02 | - | - | 0.10 | 0.02~0.10 | 0.10~0.25 | 0.05 | 0.15 | остальный |
сплав | тип | состояние | вертикальный | горизонтальный | HBS | Технический стандарт | ||||
σb/MPa | σp 0.2/MPa | δ/% | σb/MPa | σp 0.2/MPa | δ/% | |||||
2A16 | Поковки модели | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | GJB 2351 |
поковки | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 | |||
Поковки модели | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | HB 5204 | |
поковки | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 |
Марка сплава | состояние | Тип применении | Применение и особые детали |
2A16 |
лист: O、T4、T6、T62 плита: O、T4、T6、T62 Пруток и профили: T6、T62 поковка: T6 |
MIG, B737-300,A320,Y8,ARJ21,JH7,J10 | Ракетный топливный бак, лопасти двигателя,воздухонепроницаемая кабина,крышка носа, крыло общий топливный бак,внутренние части фюзеляжа и так далее. |
тип | сплав | Проекционная площадь(m2)вес(kg) | состояние | стандарт |
Свободная детали | 5 серия | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
2、6、7 серия | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
Детали модели | 5серия | ≤2.5m2 | O、F | |
2、6、7 серия | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F |